在高楼林立的大城市待久了，总是想要逃离到山海交织的大自然环境中去，驾驶着自己的爱车自由驰骋，尤其是那些自带性能基因的座驾，往往能和这样的环境碰撞出特别的火花。独特的外观造型，极致的操控体验，再加上燃油发动机独有的咆哮声浪，总是能让人心情愉悦。即便是在新能源的浪潮下，很多燃油小钢炮凭借着怀旧噱头仍然可以逆势突围？答案藏在产品与市场的深层逻辑里。最近斯柯达品牌官方为纪念品牌125年赛车历史，打造出了全新的斯柯达Fabia 130特别版，该车基于Fabia 130打造，全球限量仅125台。又一经典的两厢车，黑白配色，配18英寸轮毂+红色卡钳，限量125台。
颜值方面，从斯柯达Fabia 130特别版官图来看，该车的设计灵感源自Fabia RS Rally 2拉力赛车。蚌壳式的前舱盖采用了下压的形式，与整个车头完美地连接在一起，两侧隆起的筋线向内收，中间还有隆起的型面和斯柯达银质金属车标。换上了斯柯达家族最新的黑色格栅搭配着直瀑式的黑色中网，两侧配备了棱角分明的熏黑前大灯，内部加入了L型日行灯、带有透镜功能的六边形LED近光灯/六边形LED远光灯，下方还保留了大灯清洗功能。车尾配备了波西米亚风格的尾灯，并加入了黑色的尾灯边框，内部融入了LED红色光带，点亮后的辨识度很高。保留了燃油车时代经典的设计。前包围采用了贯穿式设计，并配备了宽体前铲；车尾配备了巨大的拉力赛车黑色后扰流板、夸张的底部扩散以及双边双出的炮筒式排气，提升了整车的运动气息。
车身侧面，斯柯达Fabia 130特别版采用了经典的两厢车身设计，采用了黑色的弧线形车顶、黑色的A/B/C柱、黑色的隐私玻璃，与银色的车漆形成了鲜明的对比，也让悬浮式车顶的效果更加立体。车身加入了很多经典的拉花设计，前包围印有“Skoda”字样，C柱带有“125”纪念标识，前翼子板标注“Skoda Motorsport 125 Years”字样，轮拱上方还印有“Fabia130”蓝红标识，同时加入拉力风格条纹，展现出该车的独特身份。车身加入了大量锋利的线条，并呈现出前低后高的姿态，搭配18英寸Libra样式熏黑轮毂，配备了红色高性能刹车卡钳，并装配了 米其林高性能轮胎，提供出色的抓地力与雨天行驶稳定性。展现出十足运动感。车辆采用 运动化悬挂设定，车身高度降低15mm。
进入车内，斯柯达Fabia 130特别版在迎宾踏板处加入了醒目的红色Fabia 130，还有蓝色的拉力风格条纹，车内采用了大面积Alcantara面料铺陈，还加入了大量碳纤维饰板，银色的金属元素以及亮黑色钢琴烤漆饰板，就连容易被忽略的车顶和地毯也都加入了植绒面料，通过不同材质、不同颜色营造出了更加高级的氛围感。中控台配备了斯柯达经典的方向盘，采用了真皮打孔材质包裹，方向盘下半部分加入了银色金属点缀，两侧保留了多功能按键。配备了9.2英寸的全液晶仪表（仪表盘处设有独立编号铭牌）、悬浮式10英寸虚拟驾驶舱数字驾驶显示屏，还有隐藏式的空调出风口设计。车内配备带坚固侧垫的运动型座椅、三辐方向盘和不锈钢踏板。
核心部分，斯柯达Fabia 130特别版基于MQB-A0平台打造，与大众POLO共享核心架构，却独享动力强化与专属调校，凸显斯柯达“性价比性能”的品牌策略。动力搭载了1.5TSI evo2汽油发动机，工程师们对进气歧管、减震器和摇臂进行了调整，使其输出功率比标准版提升了27马力，总功率达到177马力，峰值扭矩从1500rpm起即可达到250牛·米。传动系统匹配了经过优化的7速DSG变速箱。性能方面，该车0-100km/h加速7.4秒，最高时速228km/h。使其成为斯柯达Fabia迄今为止速度最快的量产车型。目前尚未官方确认动力提升对燃油经济性的影响，但根据官方公布的数据，标准1.5 TSI发动机的百公里油耗为53.1英里（约合7.7升/百公里）。
点评：即便是进入到了新能源汽车时代，很多经典的小钢炮车型仍然可以凭借着情怀破局。斯柯达Fabia 130特别版车型的外观保留了经典的两厢造型，并加入了经典的黑白车色，还带有很多拉力赛风格条纹和独特的拉花设计，熏黑轮圈和红色额卡钳也增添了更多的运动气息。车内配置拉满，动力搭载了全新升级的1.5TSI evo2汽油发动机，Sport模式下降档响应提速0.5秒，50-75mph超车仅需4.8秒，动力储备完全对得起“性能升级”的标签。而且购车用户还将获得专属礼品盒，内含驾驶手套、Fabia RS Rally 2赛车部件、带125标识的防护收纳盒，以及斯柯达管理委员会成员签名的证书。
编辑：李慧
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