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近期，浙江宁波舟山港公布了2025年成绩单：货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一，成为全球首个迈入“14亿吨”级的超级大港。在经济全球化遭遇逆风、地缘政治格局与贸易政策复杂多变的当下，这一成绩来之不易，背后是审时度势的前瞻布局，是发展理念的深刻变革。
“大进大出的环境条件已经变化，必须根据新的形势提出引领发展的新思路。”2020年，习近平总书记到宁波舟山港考察，回京后不久就提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。近6年来，宁波舟山港的成长，清晰映照出中国高水平对外开放的新气象。
从“大进大出”到“优进优出”，折射中国外贸的动力转换。出口产品更“新”更“绿”。观察宁波口岸的出口数据，高新技术产品表现亮眼。2025年，“新三样”产品出口额同比增长76.3%，工业机器人走俏国际市场，出口额同比增长113%。在创新引领和绿色加持下，新质生产力激活外贸动能，“中国智造”持续为世界提供质高价优、稳定可靠的产品。进口数据同样亮点突出。2025年，宁波口岸高新技术产品进口增长13.5%。这再次证明，中国高质量发展带来的是中国机遇的新升级，超大规模市场红利正进一步释放。
从“克服时艰”到“逆势增长”，彰显应对时代风浪的信心底气。这些年，从世纪疫情的冲击，到关税海啸的袭扰，国际贸易面临重重挑战。困难之际，何以突围？2025年，宁波舟山港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱。仅看新能源汽车一项，去年宁波口岸新能源汽车出口额同比增长305.8%，平均每天有700多辆新能源汽车从宁波驶向全球。出口数据背后是高竞争力产业集群的硬核实力。2025年，宁波第一批新认定的高新技术企业就达2666家，产业集群效应持续释放，推动从技术到产品再到产业链的全面升级。一大批企业通过宁波舟山港链接全球市场，凭着过硬竞争力在全球产业链上站稳脚跟。
从“要素流动”到“规则引领”，展现了制度型开放的稳步推进。制度型开放是更高水平的开放。从探索制定大宗商品领域数据跨境流动规则，到完善国际海事仲裁和商事调解机制，宁波舟山港依托浙江自贸试验区，始终是制度型开放的前沿阵地。如今，宁波舟山港携手德国汉堡港与威廉港、西班牙瓦伦西亚港等共建绿色航运走廊，探索“从码头到码头”的统一绿色标准；搭建“海丝港口合作论坛”等平台，推动形成国际友好港口合作机制……从主动对接到标准共建，国际规则制定中的中国话语权与影响力不断提升。
从“货运通道”到“开放枢纽”，织密共生发展的伙伴网络。1月8日，澳大利亚新航线首航货船“地中海杰西尼亚”轮靠泊宁波舟山港穿山港区。目前，宁波舟山港航线总数超300条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通性指数稳居全球第二。港口“朋友圈”不断扩大，市场结构更加多元。2025年，浙江与180多个国家和地区进出口实现增长，对共建“一带一路”国家进出口首次突破3万亿元，同比增长8.7%。从一域看全局，今天的中国正与更多伙伴强化链接，扩大同各国利益交汇点，以开放合作为经济全球化增添动能。
前些年，当国际上一些人产生“中国构建新发展格局，是否意味着舍弃开放”的疑问时，习近平总书记态度鲜明地指出：“‘双循环’不是要闭关锁国，而是当别人不给我们开门的时候，我们自己还能活下去、活得更好。我们敞开大门，谁来与我们合作都欢迎。”
今天，从宁波舟山港看中国开放新气象，一个结论十分清晰：尽管国际上单边主义、保护主义甚嚣尘上，中国开放的决心毫不动摇，开放的体魄更加强健，正为世界带来更多新机遇。
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